Četrnaest mjeseci niko iz bh. institucija ne čuje ozbiljne probleme koje imaju prijevoznici. Pooštrena primjena EU odredbi, te kaskanje naše države u procesu digitalizacije, doveli su do masovnog odliva profesionalnih vozača i finansijskog tereta za transportne kompanije. Zbog toga su prijevoznici danas održali defile upozorenja u Sarajevu. Ukoliko izostane odgovor nadležnih, mogući su ozbiljni potezi i blokade koje bi svi osjetili.
Uz zvuk sirena i poruku “Dosta je bilo”, više od 500 prijevoznika iz svih krajeva Bosne i Hercegovine prodefilovalo je Sarajevom. Ključna tačka bila je raskrsnica kod Parlamentarne skupštine BiH, jer upravo od Vijeća ministara očekuju zaokret i rješenje za svoje probleme. Lobiranje kod zemalja EU da se bh. vozačima odobri produženi boravak, te digitalizacija koja bi spriječila čekanje na bh. granicama – njihovi su osnovni zahtjevi.
“Znači ljudi su na granici dan-dva, šest sati, osam sati… carine rade sporije i sve to otežava. Znači prave se greške onda, vozači to ne žele, a prave greške zbog toga; probijanjem časova vožnje i slično”, kaže Saša Stupar, prijevoznik iz Milića.
Tada dobiju rigorozne kazne i nerijetko zabranu ulaska u EU.
“Vozači koji su trebali biti na putu odvojili su vrijeme i došli u Sarajevo. Mi želimo da radimo, da stvaramo. Došli smo u situaciju jednostavno da nismo jednako tretirani, kao vozači EU”, ističe Zijad Šarić, vlasnik transportne kompanije i član uprave konzorcija.
U strahu od kazni i zabrana, mnogi bh. vozači otišli su iz zemlje. Zato su nužni, poručuju prijevoznici, razgovori ministarstava sa predstavnicima svake od država EU.
“Imam primjer kod kolege prijevoznika da je 10 vozača otišlo. Otišli na biro za zapošljavanje, dobili potvrdu i rečeno da nema posla za njih. Otišli su u Hrvatsku i dobili posao. Sve za tri dana”, navodi Edin Čaušević.
“Mi smo borbeni ljudi, međutim treba nam podrška i od politike, od države, od naroda. Da ljudi znaju da smo mi jedan krvotok u državi i ne može funkcionisati bez ovih ljudi ovdje… bez nas”, poručuje Munib Čaušević.
Sada je sve do Uprave za indirektno oporezivanje i Staše Košarca, ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH. Prijevoznici do petka očekuju sastanak i razgovor o digitalizaciji u transportu, što bi trebalo rezultirati potezima koji bi značajno skratili čekanje na granicama. Bitno je istaći da je 2022. godine Bosna i Hercegovina počela primjenjivati Zakon o carinskoj politici, kada su uvedeni savremeni sistemi carinskih procedura.
“Najsavremeniji sistem imamo na Balkanu, a nije mogao biti pušten u funkciji. Zašto? Imamo jednu taksu… reći ću ovako da pojasnim: čestitate kolegi Uskrs porukom i onda vam dođe obavijest neće poruka biti poslana dok ne odete na kiosk i kupite taksu od 5 KM. A govorimo o digitalizaciji”, objašnjava Velibor Peulić iz konzorcija “Logistika BiH”.
Nepregledna kolona kamiona veliko je upozorenje. Ukoliko prijevoznici ne vide jasne korake do kraja sedmice, već u ponedjeljak Bosna i Hercegovina će se suočiti sa kolapsom na graničnim prelazima, jer će oni biti blokirani. Prijevoznici kažu da su primorani na sve ove poteze jer je transportni saobraćaj ozbiljno ugrožen.
